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Diante das mudanças climáticas, muitos países embarcaram na transição energética. Desde a COP21 em 2015, que estabeleceu metas exigentes de redução de gases de efeito estufa, as energias verdes estão em alta. O carro elétrico tornou-se assim o mascote desta revolução. Mas os fabricantes permanecem discretos sobre a pegada de carbono de seus carros marcados como "emissão zero". Porque não só consomem eletricidade nem sempre limpa, como também consomem metais raros como o cobalto ou o lítio, cuja extracção causa estragos no outro lado do mundo. Na China, por exemplo, campeã de metais raros, na província de Heilongjiang, um tapete de poeira tóxica cobre regiões agrícolas.