Jason Plato

Jason Plato nasceu em Oxford, em 1967, e foi educado em Tyneside, na Escola do Rei, Tynemouth. Na sequência de um interesse em karting, em 1990 Platão começou a correr na Fórmula 3, Fórmula Renault Reino Unido, e Fórmula Renault Euroseries, que ganhou em 1991. Em seguida, ele apareceu em circuitos de corrida em 1996, quando participou no um-faça Renault Aranha campeonato, que ganhou em sua temporada de estréia. Esta ligação com a Renault levou a ser considerado para uma unidade no British Touring Car Championship com a Williams Renault. Seus rivais eram ambas as estrelas ex-F1 e Frank Williams admitiu mais tarde para Jason depois de testar que, devido à natureza da estrela de seus rivais, ele nunca teve uma chance. Platão não tomar esta e convenceu Frank Williams para deixá-lo ter uma chance, e um tiroteio foi criado, com a unidade vai o piloto mais rápido. Platão ganhou.Isto levou a uma unidade no novo Williams Renault Laguna, que Platão levou a terceira no campeonato, a pole em suas três primeiras corridas. Ele nunca superado o terceiro lugar e terminou em 5º nas duas temporadas seguintes na Renault, antes de se mudar para Vauxhall Motorsport para a temporada de 2000. Em sua primeira temporada no Vauxhall, ele novamente levou quinto, mas com novas regras no campeonato para 2001 e um novo Astra Coupe dominante ele tomou o primeiro de seus campeonatos BTCC após incêndio carro pegou de seu companheiro de equipe e do campeonato rival Yvan Muller na última rodada.Com aspirações para dirigir na NASCAR Platão mudou-se para a série ASCAR britânica em 2002, onde ele competiu contra, entre outros, Ben Collins, que mais tarde viria a trabalhar com on Fifth Gear. Em 2003, ele foi deixado sem uma unidade e trabalhou para a SEAT Sport UK como treinador motorista, que começou a sua ligação seis anos com a SEAT. Ele correu para eles no BTCC em cada temporada 2004-2009, onde o seu melhor resultado foi segundo no campeonato que conseguiu em 2006 e 2007. Ele também competiu para a SEAT Sport no WTCC em quatro rodadas em 2005.Em 2006 ele se casou com Sophie, com quem tem duas filhas. Sophie estava ao seu lado enquanto ele se recuperava de queimaduras sofridas durante um incidente com um Caparo T1 durante um segmento que está sendo filmado para Fifth Gear quando o carro pegou fogo em um 160 mph estimado. Apesar de seus ferimentos, ele foi capaz de correr no fim de semana final do campeonato BTCC na semana seguinte.Quando a SEAT puxado para fora do BTCC no final de 2008, ele foi deixado sem uma unidade, e os rumores sugeriram que ele estava indo para tirar férias da corrida para se concentrar em seu trabalho na TV e sua empresa de marketing. No entanto, após conversações com duas equipas Plato voltou para o campeonato em uma entrada de corsário, antes de Chevrolet tornou-se uma entrada total do fabricante na temporada seguinte. Em 2010 Platão ganhou o segundo dos seus campeonatos BTCC. Ele também detém o recorde de maior número de vitórias no BTCC.Em 2011 Platão foi eleito para o Conselho de Administração no Clube de Corrida de Pilotos britânicos, e ele usou essa posição para ajudar a tornar mais fácil para os condutores mais jovens para a rede e encontrar oportunidades de patrocínio. Ele também mudou-se para o recém-criado MG KX equipe de corrida Momentum, dirigindo o carro 99 como parte de seu pacote de patrocínio com a Tesco.Um piloto qualificado que ele usou para utilizar um Piper Malibu para voar entre as suas obrigações de corrida e sua antiga casa em Mônaco. Hoje em dia ele é muitas vezes visto usando um helicóptero para viajar para correr circuitos; como um embaixador da marca WestlandAgusta ele tem acesso a um número de veículos em potencial. Seu transporte rodoviário é geralmente um Porsche, de quem ele comprou um 911 Turbo e um Panamera, que são fáceis de detectar com numberplate personalizado de Platão.