Scuderia Filibusta (2012)

Ennio Zani,un ex piloto y mecánico,recuerda en su taller la historia del primer equipo de carreras de motos en la República de San Marino,un pequeño país independiente ubicado en la península italiana.La historia de su infancia,cuando se pone en contacto con las bicicletas y comienza a trabajar como mecánico,es la parte anterior de una historia que involucra a otros pilotos y amantes de las motos de finales de los 50,como su hermano Italo,Glauco Sansovini,Piergiovanni Volpinari,Glulio Manzaroli y Alfio Beccari.A través de entrevistas,fotos antiguas y videos antiguos,muchas anécdotas locas describen el espíritu y la pasión del equipo de carreras.Los protagonistas explican cómo se construyeron las primeras motos (utilizando piezas viejas de desecho),cómo organizaron las primeras carreras en ruta,cómo construyeron la primera pista de motocross en San Marino,cómo lucharon contra rivales de toda Italia,apoyados por su amor por este deporte pero sin nada de dinero.Los miembros de la Scuderia Filibusta son la encarnación de la cultura italiana de los años 60: naturaleza apasionada,actos tontos,dedicación y espontaneidad.Buena comida,buena compañía y buenos recuerdos que ahora quedan plasmados en un documental.La importancia de las bicicletas en la cultura italiana es fácil de describir.Durante los años 50,muchas empresas de motocicletas estaban activas en la península.Entre ellos,los principales fueron Moto Guzzi,benelli,moto morini,gilera,Ducati y Piaggio.Al mismo tiempo,muchos ciclistas alcanzaron el éxito mundial,incluido el ciclista con más títulos de la historia,Jaime Agustín,quien ganó 15 títulos mundiales en su carrera.Mientras Agostini ganaba carreras internacionales,miles de italianos estaban comprando boletos para ver carreras y participando en competencias menores en todo el país.Las más pequeñas las organizaban las iglesias locales: los domingos,la gente montaba scooters en gymkhanas en muchas ciudades confirmando su amor por los deportes de motor.Scuderia Filibusta comenzó desde allí,alcanzando en 1968 el quinto puesto en el Ocho Motogiro d'Italia,una carrera en ruta de más de 1,000 millas