Frank Hawks

Frank Hawks Monroe nació el 28 de marzo de 1897, en Marshalltown, Iowa. Era un entusiasta de la aviación y piloto de carreras temprano. Sirvió en la U.S. Ejército del servicio aéreo en la Primera Guerra Mundial, alcanzando el grado de capitán, y era un instructor de vuelo en Love Field en Dallas, Texas. Después de la guerra, era un piloto profesional, el establecimiento de registros de velocidad en experimental y con frecuencia peligroso nuevos aviones. Él llevó a cabo muchos expedientes de la velocidad de ciudad a ciudad en la década de 1930, y estableció nuevos récords de velocidad transcontinental en 1929 y 1930. más famoso avión Hawks fue el Nº Texaco 13 transportistas aéreos de la nave del misterio. El transporte aéreo construido cinco de estos planos lisos de carreras con las especificaciones secretas. Texaco No. 13 fue la cuarta de las cinco que se construyó y fue comprado por la Texas Oil Company y pilotado por Hawks en muchas razas y ajuste de grabación vuelos. Se diferenciaba de los otros modelos en tener instrumentos especiales para vuelos de larga distancia. Texaco No. 13 ahora se exhibe en el Museo de Chicago de Ciencia e Industria. Hawks fue el héroe de la infancia de muchos un joven de mente aire y complementados pago de piloto con todo tipo de merchandising y endosos comerciales. Era un portavoz pagado por la empresa de automóviles Marmon. Había por lo menos dos clubes de fans de Hawks: Aire Hawks Club de Frank Hawks patrocinados por el poste de copos de salvado y el capitán. Hawks Sky Patrol patrocinados por una red de radio en conjunto con halcones programa de radio. pasadores de los clubes en la forma de un par de alas con semejanza Hawks en el centro, son artículos de recuerdo calientes. Además de su programa de radio, Hawks se ofrecen en las tarjetas comerciales de las encías y en los Grandes Pequeños libros. En Hollywood, Hawks fue lanzado en un papel secundario (como piloto, por supuesto) en la película de 1932 característica Klondike y protagonizó una serie de 15 capítulos El piloto misterioso en 1937. Irónicamente, halcones murió agosto 23, 1938, mientras que vuela una lenta y segura Gwin Aircar.