Charles Norton

Charles Norton creció en Carolina del Norte y era muy susceptible a los resfríos, la gripe, etc. En el tercer grado estuvo enfermo en la cama durante todo el año escolar. Los doctores les dijeron a sus padres que tendrían que mudarse a Florida por su salud o construir una cabaña en la playa para ayudarlo a crecer, lo cual hicieron en Atlantic Beach. Cuando tenía 9 años, su familia tenía la cabaña y pasó los veranos nadando en el océano y se convirtió en un fuerte nadador y jinete de las olas. Él era el mejor en la playa y nadó en todos los climas, incluidas las tormentas. Cuando tenía diez años un niño lo llevó navegando en un pequeño velero. Se enamoró de navegar de inmediato. El hecho de que pudieras utilizar el viento para llevarte a donde querías ir era maravilloso para él. Comenzó a navegar como tripulante en una carrera de carreras cuyo estilo se remonta a siglos atrás y época de los vikingos. Las sales antiguas usaban tablas de senderismo para lastre que cambiaban de un lado a otro. Sin cubiertas, de unos 22 pies de largo. Navegarían en el océano con tripulaciones de 6 o 7 hombres y él estaría en el piso del bote con un recogedor de agua en el costado. El joven que poseía el bote (que estaba totalmente equipado para las carreras), que utilizó un jib tormentoso, un reefing, un topsail, un spinnaker y tablas de senderismo fue nombrado Buzz Mitchell. El capitán fue duro y él y su equipo ganaron la mayoría de sus carreras contra las viejas sales que tenían generaciones de experiencia. Exigieron a Norton que sacara el agua, lo cual era un trabajo duro porque el agua se derramaba sobre las bordas sin la obstrucción que las cubiertas hubieran proporcionado. Le dio una gran experiencia y una comprensión de la crueldad de las carreras en climas difíciles. Pero lo apoyaron en el aprendizaje y esta fue una de sus lecciones a una edad temprana. Trabajo duro bajo presión sin descanso. El punto era ganar y estos fueron los sacrificios. Al año siguiente, persuadió a su padre para que le comprara un bote de 15 pies y se pasó el verano aprendiendo a navegar solo. Él y sus amigos darían la vuelta al bote en medio del sonido y lo llevarían a una isla, lo volverían a encender y comenzarían a navegar de nuevo. Su padre se dio cuenta de lo mucho que le gustaba navegar y al año siguiente tenía un cometa construido para él que le costó alrededor de $ 250 en ese momento. Era una "Estrella" en miniatura, un velero conocido en todo el mundo, Charles alquiló una "Estrella" en Portofino años más tarde y navegó alrededor de esa área. Él y sus amigos rápidamente tuvieron una flota de alrededor de 22 Cometas. Inicialmente, una persona estaba ganando la mayoría de las carreras, pero durante su enfermedad infantil se había convertido en un gran lector y se aferró a esto cuando se recuperó. Leyó un libro llamado "The Aerodynamics of Sails" de Manifred Curry. Hasta el día de hoy, este libro proporciona a cualquier navegante una explicación fácil de entender de por qué funcionan las velas. Explica las herramientas y el conocimiento necesarios para llegar a la cima usando tácticas y estrategias. Comenzó a ganar todas las carreras y estableció récords en todas las Carolinas. ¡Y aquí solo tenía 11 años! Cuando tenía 15 años navegó su barco "The Popeye" 800 millas a Nueva York y la Feria Mundial. El New York Herald Tribune dice que su llegada fue a Battery Pier A el jueves a las 4 PM. Se presentaron en la portada de todos los New York News Papers y el Christian Science Monitor el viernes 2 de agosto. En el periódico se comentó que, desde el histórico vuelo de Lindberg a través del Atlántico, no ha habido una bienvenida tan heroica en la ciudad de Nueva York. Una persona comentó que podría tratar de ver al presidente. El Alcalde le dio la Llave de la ciudad de Nueva York, un viaje por Nueva York en el Yate del Alcalde con una escolta y luego el bote se exhibió en la Feria de los Mundos de Nueva York en el Edificio Marítimo con una escolta alrededor de la feria y en todas las exhibiciones a través de puertas laterales. Sin esperar en la cola. Esto fue en 1940 y se cerró Circuit Television de la FAIR y él estaba allí. Le dieron muchos honores para el viaje en velero a Nueva York. Fue nombrado miembro del Salón de la Fama de Quiz Kids y también Boy of the Month en "Youth of Today" y "Boys Life". Sus competidores en las carreras habían acusado a su barco de no ser regulado con más muertos en el arco que los otros cometas. Años después mantuvo su bote en el Larchmont Yacht Club en Long Island Sound porque le habían ofrecido plaza libre por todo lo que había hecho para navegar. Trabajó en CBS en Nueva York y, debido a su apretada agenda, corrió solo una semana de carrera en Larchmont, que es una carrera de 7 días. Debido a su trabajo, solo pudo correr tres días de los siete y se llevó dos primeros puestos y un segundo, pero no podía concebir que pudiera ganar nada en general, así que no fue al banquete y descubrió más tarde que tenía, de hecho, un trofeo de un tercer puesto, ya que su tiempo fue tan bueno en los tres días que corrió. Larchmont hizo medir su bote antes de la carrera y se ajustó totalmente a las mediciones de Comet disipando las afirmaciones anteriores de que no era regulación. Se graduó de la Universidad de Carolina del Norte en 1949 con una Licenciatura en Inglés y Menores en Negocios y Dramatics. La membresía en la Sociedad de Honores, "La Orden del Viejo Pozo", en reconocimiento al Alto Logro en Becas y Liderazgo fue conferida a él en ese momento. Fue capitán del equipo de boxeo de la Universidad y ganó dos medallas de oro en salto con pértiga. Él es un Veterano de la Marina que sirvió durante la Segunda Guerra Mundial y estuvo estacionado en la estación aérea de Guantánamo en Cuba. Había obtenido los grados más altos de calificación para el entrenamiento del Cuerpo Aéreo en su escuadrón y se hizo Asistente del Oficial de Turno mientras esperaba el entrenamiento de vuelo. La guerra terminó y él regresó a Carolina. Empezó en la sala de correos de CBS en 1950 y luego fue aceptado en el Directors Guild of America en 1952. Se convirtió en Asistente de Robert Stevens, Productor y Director de "Suspense" y realizó los trabajos de supervisor de guiones y director de escena también. Esencialmente, hicieron todo lo posible para preparar el espectáculo y el día de la grabación en vivo se trajeron un equipo y un primer asistente de dirección. Robert Mulligan, que había sido el asistente de Steven antes de Charlie, fue el primer asistente que entró. Fue directamente a Hollywood para dirigir "To Kill a Mocking Bird" con Gregory Peck, quien ganó el Oscar por su actuación. Cuando Charlie se fue a trabajar para CBS, firmó un contrato que les permitiría poseer cualquier cosa que creara mientras estaban allí, así que dejó CBS para producir una película piloto basada en cuatro libros de William B. Seabrook, que optó por la opción. Su asesor técnico fue el Dr. J.B. Rhine of Duke University Jefe del Departamento de Para Psychology y autor del aclamado libro "New World of the Mind". The Pilot Film Charles Produced Starred Franchot Tone, Darren McGavin, John Baragrey, Robert Middleton y Blanche Yurka. Fue dirigido por Harold Young quien había dirigido "The Scarlett Pimpernell" con Merle Oberon y Leslie Howard. Dirigió otras 75 películas también. Charles rechazó un acuerdo con CBS para producir la serie porque querían un productor diferente que estuviera familiarizado con la producción de California. Le ofrecieron el trabajo de Asistente de Productor. Lo rechazó por consejo de su abogado y nunca tuvo otra oferta sólida. El piloto está escrito en Internet y se puede comprar en un DVD titulado, "Luces apagadas"." Volvió a trabajar en NBC como Director Asociado de Personal y dirigió episodios para "Wide, Wide, World" y otros programas. Dejó N.B.C. para formar una compañía con James Hammerstein, hijo de Oscar. Tenían un guión escrito por Norman Brooks que había escrito "Fragile Fox", una aclamada obra en Broadway, que se convirtió en la exitosa película "Attack" de Robert Aldrich y protagonizada por Jack Palance y Eddie Albert. A través de Lillian Small, su agente, hicieron contacto con David Miller, que estaba en Nueva York dirigiendo "Happy Anniversary" con David Niven y Mitze Gaynor. David quería dirigir la película pero primero quiso supervisar una reescritura del guión. Jim y yo estuvimos de acuerdo en que era una buena idea y pensamos que sería más barato llevar al escritor y su esposa a California que pagarle a David por viáticos y que se quedara en Nueva York. Mal, deberían haberlo hecho por correo y luego tendrían un rastro de papel. Rechazaron un acuerdo general con Columbia que Lillian diseñó. Otro gran error. El dinero se agotó y Norton regresó a Carolina del Norte con su esposa y dos hijas y en 2 semanas consiguió un puesto como Director de Información Pública en el Research Triangle Institute, donde recibió la máxima autorización de seguridad y escribió comunicados de prensa en los proyectos que fueron financiados por el gobierno RTI tenía un informe anual realizado el año anterior por una agencia de publicidad que quería mejorar. Charles recibió la tarea y escribió y presentó un estilo de informe que aún se sigue. Después de esto, el Alcalde de Durham le pidió que intentara llevar la Escuela de Artes Escénicas al Triángulo de Investigación. Trajo a Durham, Raleigh, Chapel Hill y Hillsboro juntos e hizo un lanzamiento. Winston Salem nos prometió y ganó el Contrato. Richard Adler, Sidney Blackman, Agnes DeMille y el alcalde Grebarak le pidieron a Charles que comenzara un Equity Theatre profesional en Durham, que hizo con Buck Roberts. Echaron en Nueva York y tuvieron una temporada exitosa. Además, Charles trajo a Wayne Rogers, un amigo de California, para protagonizar una de las obras de teatro. Además, llevó a Rick Wyler a Star en "Tranvía" con Mary Jane Wells. Cuando Charles dirigió su primer programa de televisión, filmó 15 5/8 páginas el primer día con 3 movimientos, sorprendiendo por completo a todos, y trajo todo el espectáculo en 7 horas antes de lo previsto. Resultó ser uno de sus mejores episodios. Dirigió un segundo episodio "Bang, Bang, Bang" protagonizado por un mono. Dirigió "No Hard Feelings" en África, una película que también escribió y que contenía 7 canciones originales de Jim Wetherly, quien escribió "Midnight Train to Georgia". Jimmy Haskell escribió la música. Era una película de acción que le había inspirado para escribir sobre las violaciones que estaban teniendo lugar en los Estados Unidos. campus cuando su hija estaba arreglando ir allí. Quería alertar a la junta de gobernadores sobre las formas en que podrían proteger a sus estudiantes y secretarios. La película, que trajo una semana antes de lo previsto, recibió dos estrellas en "Movie Guide" cuando J. Lee Thompson's Film, "King Solomon's Mines", protagonizada por Richard Chamberlain, Sharon Stone y John Rhys-Davies recibió un "Turquía". " Para traerlo una semana antes de lo previsto, la compañía le dio un viaje gratis a la reserva de caza Sabi-Sabi, que fue una tremenda emoción. Charles estudió dirección en la Universidad y con Lee Strasberg en American Theater Wing mientras trabajaba como Director Asociado en NBC. Charles formó a muchos de los segundos asistentes al Director "Trainees" para la DGA y ha dado conferencias en varias universidades sobre Producción cinematográfica. Dio una conferencia de tres horas en el Art Center College of Design que fue muy bien recibida. Su hija se graduó allí en Illustration) y acaba de ser nombrada maestra del año en "Pace Academy" en Chapel Hill, Carolina del Norte.