Jimmy Vasser

Jimmy Vasser ha sido uno de los mejores corredores de autos puros de Estados Unidos durante más de una década. Sin embargo, sus raíces se remontan a la infancia, cuando su padre Jim, que restaura y vende autos, lo puso en un cuartel enano (una versión más ligera y menos potente de un auto de carreras enano) a la edad de 6 años. compitiendo en serio, y pronto Vasser comenzó a dominar las cortas pistas ovales del suroeste y luego la nación en el camino a tres enanos nacionales de quater a la edad de 13 años. Sin embargo, en la escuela secundaria, despegó de las carreras. En 1983, Jimmy Vasser regresó a las carreras, esta vez en autos de Fórmula Ford alrededor de circuitos en los Estados Unidos y Canadá. Durante los años 80, Vasser compitió en numerosas series de ruedas abiertas, ganando carreras y campeonatos. En 1991, terminó como subcampeón en la Serie Toyota Atlantic con 6 victorias y 8 poles. En 1992, Vasser se unió a la serie CART con Hayhoe Racing e hizo su primera apertura en Indianapolis 500. Después de tres años en Hayhoe, Vasser se unió al equipo de carreras Target / Chip Ganassi para la temporada de 1995, en la que terminó en el octavo lugar de su carrera (hasta esa fecha) en la clasificación final y fue elegido "Piloto más mejorado" por sus compañeros. Eso no predeciría la temporada 1996 de Vasser, donde Vasser ganó el campeonato CART con 4 victorias y 4 poles. En 1997, terminó tercero con una victoria y terminó segundo en 1998 con tres victorias y dos poles. Después de dos años más en Target / Ganassi con resultados mixtos, Vasser se mudó a Patrick Racing, donde a menudo fue rápido pero no tuvo suerte y no ganó. Para 2002, Vasser se une al fuerte Team Rahal para el campeonato CART y la Indy 500. Vasser hoy sigue siendo uno de los mejores corredores de Estados Unidos, con su gran experiencia en carreras ovales y de carretera, así como su experiencia en diferentes tipos de autos de carreras. , incursionando en autos deportivos y en la serie de autos stock de estrellas de IROC, además de sus deberes habituales de autos Indy / Champ.