Tim van Beveren

Después de graduarse, estudió fotografía y luego ley en Bonn, Alemania. También estudió "bellas artes" en Urbino, Italia. Durante su estancia en la Universidad, ya produjo y dirigió su primera película "Jannan, la extradición", que se presentó en un programa independiente de cines en Alemania desde 1986 en adelante. También comenzó a trabajar para compañías de televisión y producción de noticias en la antigua capital alemana de Bonn. Uno de los temas principales que cubrió muy temprano fue la aviación y especialmente la seguridad de la aviación. Más tarde trabajó como consultor y experto para firmas de abogados internacionales, como Kreindler & Kreindler en Nueva York y Colson, Hicks, Eidson & Partners en Miami. Fue consultor experto en representación de la Oficina del Fiscal del Estado alemán en Frankfurt tras el accidente de un Boeing 757 perteneciente al transportista turco Birgenair en 1996. Desde los años 80 trabajó para numerosas estaciones de televisión internacionales y medios de comunicación que cubren noticias, temas de actualidad, asuntos de consumo, disturbios civiles y guerras (Irak, antigua Yugoslavia). Desde 1998 hasta 2005 se convirtió en corresponsal de un medio de comunicación suizo en las estaciones de televisión de Estados Unidos y Alemania. También publicó numerosos artículos en periódicos, revistas semanales y medios de aviación especializados como Flight International, Air Safety Week y Aviation Today. A mediados de la década de los 90 investigó el comercio ilegal de piezas de aviones falsos, luego del accidente fatal de un avión chárter noruego que se dirigía a Hamburgo. Esta investigación dio lugar a la película documental "El riesgo está a bordo". Casi una década más tarde, se le permitió seguir la investigación de un año de duración de una unidad de la fuerza de tareas especial bajo el liderazgo de un fiscal del estado italiano en el comercio de aviones falsos procedentes de Italia. Esto resultó en el largometraje documental "Operation Latin Phoenix". Desde 2008 está realizando una extensa investigación sobre el tema del aire de cabina de avión contaminado. Fue autor y productor de muchos programas de televisión en programas de actualidad sobre este tema en la televisión alemana. En septiembre de 2011, fue uno de los seis expertos que declararon en una audiencia no pública en el parlamento alemán sobre este tema. De 2013 a 2015 produjo, filmó y dirigió el primer documental periodístico completo e independiente sobre el tema.